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在 10 月末日本舉行的“Display Innovation 2014”大會上，日本顯示器公司 JDI（JAPAN DISPLAY）展示了一款長方形、曲面液晶面板以及平視顯示器（HUD）的車載顯示器。

根據日經技術在線的訊息，日本顯示器公司開發的這款曲面液晶面板與現在的“抬頭式”HUD 顯示系統不同，它非常的大，可以直接立在在駕駛席前方的儀表“群”上。資訊不但可以在這塊屏幕上直接顯示，一些導航、提醒等資訊將通過的液晶面板影像投射到前窗玻璃上。

在曲面顯示器的展示中，日本顯示器公司展示了曲面大屏幕是如何利用“電子鏡”將車速表等儀表和地圖投射到屏幕的中央部的。

據悉，這款曲面顯示器的曲率（屏幕曲線的彎曲程度）為 500 mm。2013 年該公司曾展示的12英寸曲面液晶面板使用的是非晶矽（a-Si）TFT 材料，畫素密度為 245ppi，而此次的 10 英寸曲面液晶面板由于采用低溫多晶矽（LTPS）TFT，畫素密度提高到了 308ppi，解析度達到 2880×1080。

新產品新采用了兩項低功耗技術：一是該公司稱為“WhiteMagic”的彩色顯示方式，采用在 RGB 中追加 W（白色）的 4 色彩色濾光片（CF），投射的圖像比市場上常用的投射影像更清晰。另一種是“局部調光”技術，可根據顯示畫面的區域控制背照燈亮度。背照燈為邊緣發光型。

此外，還采用了日本顯示器公司擅長的 IPS 液晶技術。與通常的 TN（最常見的面板類型，特點是價格低，應用的場景多）方式相比，具備視角大等特點。

作為日本顯示螢的最尖端企業，日本顯示器公司（JAPAN DISPLAY）是由索尼、日立、東芝三家日本電子巨頭公司在 2011 年 11 月簽約成立一家中小屏幕制造商。公司整合了索尼、日立、東芝在屏幕研發上的技術力量，同時又有日本主導的投資基金全力扶植，已經成為全球市場內屏幕技術的“先知”。

這家公司曾在 2007 年全球還在為首次達成 HDTV 轉換而努力時，就將日本第三和第四代“超高清”顯示器搬上了站臺，解析度比當時的產品提高了8-16倍。這一次 HUD 產品的亮相，也或意味著大曲面 HUD 技術已經成為一個整合入汽車的新趨勢，而它的形態應該就是“這樣”。