近日，長信科技在深交所互動易上明確表示，公司致力于汽車前裝市場觸控顯示一體化項目，與特斯拉的合作項目進展順利，目前處于驗證洽談階段，預期該項目對于長信科技明年的收入與利潤將產生正面貢獻。
另外，長信科技在今年7月還曾擬向不超過五名的機構投資者和自然人發行不超過1億股，募集資金不超過12.08億元，其中，7.94億元投向中大尺寸輕薄型觸控顯示一體化項目，4.14億元投向中小尺寸觸控顯示一體化項目。此番定增主要目的是擴充產能，為特斯拉項目做鋪墊。不過，業內人士表示，特斯拉概念雖火，但究竟能為長信科技帶來多少盈利尚未得知，更多還要看特斯拉在中國的業務發展勢頭。
牽手特斯拉
長信科技與特斯拉的合作傳聞歷經波折。
早在去年11月，就有市場傳聞稱特斯拉曾派人前往長信科技進行考察，此后關于雙方合作的傳聞一直在資本市場上不斷，其股價也持續攀升。但長信科技卻表示雙方沒有實質性業務，也未簽署任何協議和訂單。
不過，一位知情人士向本報記者透露，此后該公司高層一直和特斯拉接觸不斷，但特斯拉方面不希望在合作的初期就傳聞不斷，也不希望資本市場炒作這個話題，因此對長信科技表示不要將雙方的合作消息進一步披露。而對于當時市場中已經出現的傳聞，特斯拉CEO馬斯克也很生氣，他認為合作者有炒作概念之嫌。"當時，長信科技的高層為了避免特斯拉取消合作，還特此飛赴美國與馬斯克進行了當面溝通，消除了誤會，也達成了初步合作的意向。"該知情人士表示。
一位業內人士向記者表示，特斯拉之所以找到長信科技進行合作，主要是因為其核心的拳頭產品Model S如今處于供不應求的狀態，而其首款SUV Model X也將在明年下半年發售，這對于其核心零部件的產能和新供應商的需求頗為急切。
"目前，其車載觸摸屏為臺灣TPK獨家供應，從產能和議價權等方面考慮，特斯拉也需要在中國尋找到第二家供應商，而長信科技是國內少數同時具有大尺寸OGS/GG觸摸屏生產能力以及汽車電子認證（TS16949）生產線的廠商，所以從一開始，該公司便進入了特斯拉的可能進行合作的供應商名單之一。"上述人士說。
據記者了解，一般來說，出于安全性考慮，汽車行業的零部件認證周期通常需要兩三年。雖然以往特斯拉對供應商的認證周期較短，但仍然需要一年以上的時間，而如果從去年11月份雙方接觸之日算起，通過其認證之期恰在今年春節前后。
而長信科技的一系列資本運作似乎都在為未來特斯拉的業務做準備。在今年3月12日，長信科技發布了申請停牌的公告。這次停牌主要是其試圖收購星源電子以加強觸控屏產業的發展，據悉，收購價格超過了10億元。公開資料顯示，星源電子成立于2004年，由香港凱日科技集團有限公司出資，注冊資金為800萬元，主營產品為液晶顯示模組（LCM）、LED背光源以及導光板等。
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